Вентилятор поперечного потока в основном состоит из пяти частей: рабочего колеса, корпуса, двигателя, подшипника и воздушного канала. Ниже описаны методы проектирования и функции каждого компонента:
1.крыльчатка
Форма: Рабочее колесо является ключевым компонентом вентилятора поперечного потока и обычно имеет форму длинного цилиндрического барабана. Рабочее колесо окружено множеством тонких лопастей, загнутых вперед. Эти лопасти обычно наклонены под определенным углом, обычно 30-60 градусов относительно оси крыльчатки, чтобы оптимизировать направление воздушного потока.
Материал: Материалом для крыльчатки обычно служит алюминиевый сплав. Рабочие колеса из алюминиевого сплава обладают такими преимуществами, как высокая прочность, малый вес, устойчивость к высоким температурам и т.д., и могут поддерживать стабильную работу без деформации.
2.Корпус
Корпус - это неподвижный дугообразный корпус, который частично окружает рабочее колесо. Обычно он имеет цилиндрическую или спиралевидную форму и оснащен воздухозаборником и воздуховыпускным отверстием. Кожух направляет воздух, поступающий из воздухозаборника в крыльчатку, а затем направляет воздух, выходящий из крыльчатки, в воздуховыпускное отверстие. Он также помогает регулировать форму воздушного потока, делая его более равномерным, и способствует снижению уровня шума.
3.Мотор
Место установки: Приводной двигатель обычно устанавливается на конце барабана, вне воздушного потока, и соединяется с крыльчаткой через вал. Такой способ установки позволяет избежать влияния двигателя на воздушный поток и обеспечить стабильность воздушного потока.
Выберите тип: Различные типы двигателей могут быть выбраны в соответствии с требованиями приложения. Двигатель обеспечивает мощность для вращения крыльчатки, а его скорость и мощность определяют скорость и объем воздуха в крыльчатке.
4.Подшипник
Функции: Подшипники используются для поддержки вращения вала крыльчатки, уменьшения трения между движущимися частями и обеспечения плавного вращения крыльчатки. Это помогает повысить эффективность вентилятора, снизить энергопотребление и продлить срок службы.
Место установки: Подшипники обычно устанавливаются на обоих концах вала рабочего колеса, в контакте с корпусом или несущей конструкцией для обеспечения стабильной опоры и снижения вибрации и шума.
5.Воздуховод
Форма и конструкция: Воздуховоды обычно штампуются из листового металла и предназначены для соединения входного и выходного отверстий вентилятора с внешней системой циркуляции воздуха. Их форма и размер определяются требованиями конкретного применения. Воздуховоды направляют воздушный поток внутрь и наружу вентилятора и могут регулировать объем и давление воздуха.
